Я уже не участник зарплатного проекта в сбере.
А в других банках без поручителей даже и не знаю
Вид для печати
Что толку, что я участник. Вот недавно смска от Сбера пришла взять кредит под 19%. Я по ежемесячным выплатам посчитал получается порядка 47% переплаты:ireful: Автопроизводители еще, как правило, предлагают свои программы кредитования. Про Дэу не в курсе. У ВАГа точно есть
В общем поеду домой 2го, после праздников смотаюсь в Саратов и всё подробно узнаю, посмотрим что творится в Саратове)
Сам так однажды попался. Впопыхах выскочил из машины, вернулся, вставляю ключ, не заводится. Паника! Потом вижу, селектор в режиме D. Жене подсказал на всякий случай, для ликбеза, выслушал о себе много "комплиментов".)
Мне без стажа в 2014-м насчитывали 54т. (с учётом того, что я расплачивался наличкой).Цитата:
а вот каско не порадовал, 70 т.р.
Программ нет.Цитата:
Джентра иномарка получается, программы никакие не действуют?
Всё лажа. Жена повелась, пошли в СБ, сослались на смс, что вообще без проблем кредит взять. В итоге, смс-фигня, все кредиты на общих основаниях. Т.к. мы обслуживаемся в ВБРР, то и весь комплект доков и справок предоставьте.Цитата:
Что толку, что я участник. Вот недавно смска от Сбера пришла взять кредит под 19%.
На покупку джентры брал потребительский кредит 600т под 14% на 3 года. 20510 ежемесячный платёж. Переплата 138 т.р. С учётом, того что машина в аренде, бесплатно она мне должна достаться спустя 4 года аренды (с учётом выплаченных процентов). Вот такая математика.
Из мобильного. Захотела родственница купить планшет ребёнку. В Связном акция "рассрочка на 10 месяцев на планшеты Lenovo". Выбрали за 11990. В итоге, чтобы дали рассрочку, нужно купить аксессуаров на 2 т.р. (плёнки, чехлы, карты памяти, хотя изначально речь шла об ПЗУ (внешний аккум)), допгарантия на год 1290. Ладно схавали, но когда в обязаловку вошла и настройка системы, тут я не стерпел и послал их подальше. Либо раскрывайте условия сразу, либо не выставляйте покупателя дебилом. Я, блин, выбираю из имеющегося в салоне, что нам подойдёт (заставляя себя, т.к. выбор невелик), а тут прямое издевательство.
Тут и с механикой приколы бывают. Стою в ряду на регистрацию в МРЭО.Рядом мужик с Пассатом В6. Подходит ко мне типа что-то не заводится, вот брат пригнал, сюда привез и уехал. Я сажусь за руль, все заводится, он садится опять ничего))) у меня все норма опять. Он уже смотрит, как я делаю. А зачем педаль сцепления выжимашь спрашивает? Говорю инструкции читать надо:D Да и с УАЗки еще привыкЦитата:
Сам так однажды попался. Впопыхах выскочил из машины, вернулся, вставляю ключ, не заводится. Паника! Потом вижу, селектор в режиме D. Жене подсказал на всякий случай, для ликбеза, выслушал о себе много "комплиментов".)
Мне в 2013м при 20ти годах стажа(реально за рулем на тот момент 15 лет) и тоже оплате наличкой в Ингосстрахе(в салоне просто они были))) 19тыр насчитали. Я бы реально такие деньги не рискнул брать на авто в кредит, брал в этот раз 150 тыр и рассчитался меньше чем за год. Все же не квартира, с годами дешевеет.Цитата:
Мне без стажа в 2014-м насчитывали 54т. (с учётом того, что я расплачивался наличкой).
Эти вечные скрытые условия напрягают. Приходит с Мвидео смс типа у вас столько-то бонусов, спешите потратить, пойду думаю сыну на комп уши куплю к ДР как раз сломались. Уже когда очередь на кассе подошла, кассир радостно сообщает, что я ими воспользоваться сейчас не могу((( Купил и так. И что думаешь. Следом смс у вас уже типа пипец бонусов. Чую развели на кассе))) Коллега недавно Датсун Он До купил. Совсем новичок и первый его авто. Говорит пытались впарить коврики в салон каждый! по 2 с лишним тысруб, когда это комплект так стоит. В багажник обычно по такой цене продают . У меня супруга умудрилась в подарок его выцыганить- нате только валите)))
Она просто реально менеджеров напрягла- пока готовили нашу машину и я общался с нашим мэнегером она остальных донимала расспросами про машины с присущей в этом вопросе женской непосредственностью))) Я просил подарить набор автомобилиста в фирменной сумочке(тойотовцы знаю кладут), но не повелся мэнегер, пошел фоткаться на память да писать на доске хвалебные оды салону, смотрю идет с другим менеджером, а тот в руках ковер для багажника несет и типа все, заберите, только уймите ее)))
5го Января ездил в автосалон Киа, смотрел Киа Рио в комплектации Комфорт Аудио автомат, цена 684 т.р, так как машина 2015го года, при покупке скидка 20 т.р и плюс сигналка старлайн в подарок, ПТС в наличии.
С Джентрой в Саратове вообще полный бардак, вот ответ человека который попытался купить Джентру в автосалоне в Саратове.
Андрей! Доброго времени суток
Продавашки они как раз официальные в том то и проблема
Раскажу про мое общение с ними как человека который пытался купить у них машину
5 декабря 2014 я пришел к ним салон купить машину , я выбрал машину осмотрел . Ну вообщем все устраивает говорю давайте документики оформлять и тут выясняется что на машину нет ПТС. Ну в общем в салоне не на одну машину, кроме битых нет ПТС (да в салоне нашел с перекрашеной кузовщиной 4 машины пытались как новые впарить, я с прибором сразу пришел).
Ну и тут я лоханулся и подписал с ними договор(главное деньги отдал), что они мне машину продадут и птс привезут в течение максимум 40дней.
Ну понятно нечего они не привезли ,потом претензии, суд, сейчас пристава.
Эти пидарасы до сих пор деньги невернули.
А так если ПТС есть ,и не косячная машина можно и уних взять, но на личном опыте не советую.
Итак желание купить Джентру у меня улетучилось практически сразу, понравился Киа Рио, сделал заявку, ждал наверно часа 3, но банк Ситилем отказал, банк Русфинанс не отказал, но поставил условие, 450 т.р первоначального взноса, так как у меня было 200 т.р в наличии то увы уехал без машины.
Сделал заявку в Сельхоз банк на 550 т.р, если честно то какие то странные авто кредиты в автосалонах, в Сбербанке потребительский дают под 23% и платёж такой же как в автокредите в автосалоне, но... автокредит по сумме получается меньше чем 550т.р в Сбербанке, и плюс ещё типа автокредит под 16.5 % годовых.
Короче, на данный момент я полностью перегорел покупкой в автокредит новой машины, да и под потребительский нет желания.
Буду ездить пока на Приоре, вчера кстати поменял два передних ступичных подшипника.
Подшипники Финвал 2шт-1100 руб.
Работа-800 руб.
В общем вот такие дела.
А Рио реально понравился, вчера ездил на Рио 1.4 МКПП, да, жестковат, но общие впечатления положительные.
Андрей, ПТС у официалов в салонах, как правило, нет. Всеж через Москау: ты покупаешь авто, как только денюжка капает на счет, из центра высылают ПТС. Я обе свои машины из салонов брал без ПТС, с заверенной копией его, что не является документом, приходили правда быстро, в течении двух недель. Потом приезжаешь в салон за ПТС и менегер просто переписывает договор купли/продажи с новой датой чтобы при регистрации проблем не было. Обычная практика везде. Всем сообщениям на форумах верить нельзя)))) Другое дело когда первый взнос делаешь и в договоре пишут " конечная цена авто может измениться" это напряжно в наше время. Не знаю, рубль падает. По опыту последних лет машины только дорожают. Посчитай сколько инфляция съест, отними от процентов кредита. Я вот свою сейчас после трех лет владения могу продать практически в те же деньги, что и купил- такое где-то с 2008 с ценами на авто началось, раньше такого не было. Имхо, покумекай еще)))
Зы а что, сейчас льготное автокредитование не действует или Приору по трейдину сдать еще под скидки?
Макс! Всё будет известно после 11 числа, типа новые ставки, новые акции.
В салоне Киа, в котором я был, все машины которые в наличии, все с ПТС.
Да это собственно и не так важно, подождать можно, сам уже не хочу)), в кредит, накопить естественно не получится.
У меня через месяц заканчивается кредит 15 т.р
Просто уже нет желания опять залазить в кобалу.
Да и сейчас с девчёнкой встречаюсь уже пол года, надо о квартире думать, в общем есть над чем подумать))).
Если что изменится, буду отписыватся))
Девушка это уже другой разговор. Хотя эта фишка "купить квартиру" чисто наша- европейцы об этом не думают по молодости: живут в съемных, машины тоже напрокат))) так и до старости в съемных:D.... Наши родичи вот дом забубенили, а ездить на работу тоже нужно. На двухлитровом Мерсе Склассе уже дорого выходит каждый день мотаться, хотели дизельную Джету, тоже оказалось дорого, вот смотрят Сеат Ибицу - даже Поло для них дорог, а Солярисы не продаются))))
По машине. У меня у ближайшего начальника Солярис 1.4 МТ 2012г.в.та же машина по сути. Перед праздниками смотрю у него на столе проспекты КИА Церрато, Спортэйдж. Спрашиваю что типа приглядываешьу тебяж машина свежая. Говорит хоть и жрет мало, но не нравится, да и мотор одноразовый как он сказал:-? Я не разбирался, не "мой" авто, за что купил так сказать.
Не знаю как у церато, но у Соляриса и Рио можно сказать одни и теже движки.
Вечно же не ездить на них
По сообщениям джентрофорума, у нас тоже движок одноразовый.) Тенденция, однако.
Покупал машину в МинВодах. Приехал (205 км), выбрал, оплатил. 06.04. Через 9 дней позвонили, птс пришла, забирайте. По джентрам, все птс находятся в Воронеже. За эти 10 дней ожидания сделали антикор, сигналку. Впечатления о самом процессе покупки положительные, а о ТО двойственные.
А я всегда без ПТС забирал. Дилер за 100 км от меня. Когда ПТС приходил, то приезжал забирал, переписав договор. У фолькса новый мотор 1,6 атмосферный, что на полоседаны и рапиды ставят, 250 тыс. гарантия, ремень менять не нужно, после 90 тыс каждые 30 контроль. Потом на выброс))) или менять модулями: модуль головки с интегрированным выпуском, модуль блока, модуль поддона вместе с маслонасосом. Действительно тенденция. Но Ауди на такой 350 тыс гарантии дает так что думаю на целую жизнь хватит:)
Это да, различия, конечноесть. Те же греки еще те типчики))) однако все "недострои", полагаю, в "счастливом" прошлом, а то спросишь их, а для чего на круше дома арматура торчит? Да это типа ждем рождения сына/дочери/внука и далее по списку, а потом этаж достроим. А налоги на такие недострои не платили. Теперь как все европейцы. Для меня ситуация там видится сходне советской: кто побольше зарабатывал, мог позволить себе свою кооперативную квартиру. Остальные(тоже кто смог) "счастливо" пребывали в съемных государственных. Кто-то несчатливо в общагах.
И чтоб не офф. Вчера ночью пришлось отмахать пару сотен км. по ночной трассе. Одна машина, идущая сзади напрягла: фары ее постоянно дергались вверхвниз. Хоть и электрохромное затеимнение, но напрягало. Все думал, что за машина, либо какая старая пятера что фары не закреплены. Думаю, пропущу. Сбросил скорость. К моему удивлению обогнал меня Солярис хэтч! Делаю вывод, что подвеска жестковата, раз так трясет на вроде ровной дороге. За другими авто такого не замечал, отчего внимание обратил
Да не сказал бы, как раз таки на относительно ровной дороге с мелкими неровностями Рио/Солярис идут вполне комфортно, лучше тех же поло/рапида. Корейская подвеска не любит крупные неровности, ну и после ТАЗов очень не хватает энергоемкости, приходится переучиваться ездить по плохим дорогам.
А у того Соляриса может убитая подвеска была, или с каким-нибудь колхозным тюнингом, гаражные энтузиасты чего с ней только не делают, и пружины от восьмерок, и от классики и еще куча всего.
Может и пацанский:D Солярис, тут не зна. Дорога ровная, трасса Москва -Крым, участок как раз летом ремонтировали, профилирован. А с чего взяли, что Рио/Солярис едет комфортнее Поло/Рапид (не совсем Поло)? В смысле меньше трясет? Мне показалось в Поло по совокупности управляемость/мягкость подвески Поло лучше будет. Автожурналюги отдают предпочтение Рапид(не пробовал, не знаю). Это субъективная оценка?
Ну довелось поколесить по дорогам России и на том и на другом. На Рио до Питера и обратно, плюс повседневная эксплуатация, на Поло 1500 км, от Поволжья до Урала. В поло по ощущениям трясет сильнее, неровности жестче отрабатывает, хотя энергоемкость получше будет, но от тряски по нашим дорогам устаешь гораздо быстрее (хотя тут может еще свою роль играют кошмарные сиденья в Поло, брр, орудие пыток какое-то, единственный автомобиль в котором у меня болела спина). На Рапиде много не ездил, но тоже отметил, что он крайне подробно повторяет профиль дороги. Но рулятся ВАГовские брички конечно лучше, этого у них не отнять. Говорят, что после рестайла Поло стал заметно комфортнее, не знаю, не ездил, но дорестайловый Поло точно не про комфорт, там баланс явно смещен в сторону управляемости. Хотя многое конечно еще и от шин зависит.
Что касается журналюг. Открыл тут подшивку АР с тестами, где участвуют Рапид и дорестайловый Поло:
Жемчужины у моря: здесь по плавности ходя Солярис оценили выше Поло, а Рапид вообще в аутсайдерах.
Размер и цена: Рио ниже Поло по плавности, но выше Рапида.
Оооо:good: у меня нет подобного опыта эксплуатации, респект. Зависимость от шин , конечно, присутствует: повыше профиль помягче имхо будет, да и у нас побезопаснее- в случайной ямке меньше шансов разбить диск. А что с сидухами не так у Поло? Жесткие или профиль не тот? Или боковой пождержки не хватает? Я со своей позвоночной грыжей наоборот люблю жесткие с хорошей боковой поддержуой, но обязателен регулируемый поясничный упор. Вот в мягких Ситроеновских я умаялся за 200 км. Ну тут, по ходу, каждому свое.
Поло это просто перенос платформы, удачный или нет, тут судит каждый сам для себя. Рапидповторюсь, в,вэтой ккогортее единственный "самостоятельный" авто, не для стран третьего мира, продающийсяв Европе. ООтсюда результат.