Мой автомобиль

[Alex Sk.]

Сотник, не согласен, грантовский 8-клоп отлично едет, разница с приоромотором ощущается только на высоких оборотах, а работа кондея не сильно заметна. Да я и на свой 1,4 не жалуюсь, проблемы только в глухих пробках могут возникать (что решается альтернативной прошивкой), а на трассе вообще не ощущается кондей. Вообще не вижу смысла брать без кондея, тем более у к2 однозонный климат, а не просто кондей.

[ofcnmt]

А может быть первым автомобилем Калина 2 Универсал (механика 1,6/8 Норма)?
В конце марта экзамен, с 01.05 нужно оформить аренду авто на предприятии, хочу купить и сдать его в аренду своему предприятию и на нём же и ездить (по работе и по своим делам). Стоимость аренды равна ежемесячной выплате по кредиту.

Бери, и обязательно с кондеем.
Едет, не едет - это фигня все, как по мне (Сотник, прости). А кондей летом в городе - мастхев.
А в сырость - еще мастхевнее. Очень эффективно в связке с печкой сушит воздух.
Да и кондей не всегда включен, и на езду влияет редко.

А вообще грантокалины - в принципе уже нормальный бюджетный В-класс.

[ofcnmt]

тем более у к2 однозонный климат, а не просто кондей.

а вот это не надо
псевдоклимат калины больше вредит, чем помогает - в частности, не дает в прохладу сушить воздух.

[nlo_oln]

Б/у ничего брать не хочется. Первый год только по городу и ТО в МинВодах.
Кондей по-любому нужен, жарко у нас.

[Alex Sk.]

псевдоклимат

Чего это вдруг "псевдо"? Полноценный однозонный климат с авторежимом, датчиками температуры и солнечной радиации, и работает вполне адекватно. Да и никто не запрещает пользоваться им как обычным кондеем.

[Сотник]

Сотник, не согласен, грантовский 8-клоп отлично едет, разница с приоромотором ощущается только на высоких оборотах, а работа кондея не сильно заметна. Да я и на свой 1,4 не жалуюсь, проблемы только в глухих пробках могут возникать (что решается альтернативной прошивкой), а на трассе вообще не ощущается кондей. Вообще не вижу смысла брать без кондея, тем более у к2 однозонный климат, а не просто кондей.

Так, а вот с этого момента поподробнее!
Допускаю, что у меня кондер первых образцов и сейчас другие ставят, у меня 10-го года машина.
А что за альтернативная прошивка, что она дает? Если честно, неохота на автофорумах копаться, там на 160 страниц шлака с гулькин хер полезной инфы, я уж лучше тебя вопросами помучаю ))))

[Alex Sk.]

Так, а вот с этого момента поподробнее!
Допускаю, что у меня кондер первых образцов и сейчас другие ставят, у меня 10-го года машина.
А что за альтернативная прошивка, что она дает? Если честно, неохота на автофорумах копаться, там на 160 страниц шлака с гулькин хер полезной инфы, я уж лучше тебя вопросами помучаю ))))

У меня 2009 года. Там стоит самая первая прошивка, в которой тупо не учтен кондей, т.е. когда его включаешь, обороты проседают, машину аж трясти начинает, компьютер должен автоматически добавить газу, чтобы обороты выравнялись до нормальных, но этого не происходит, когда стоишь обороты плавают ниже 1000. В более поздних заводских прошивках это уже учли вроде. Но многие ставили альтерантивную прошивку от Паулюса (стоит около 2 тысяч, представители во многих городах есть), машина совсем по другому начинала ехать, работа кондея так не влияла на машину. У меня руки так и не дошли до этого, а у друга катался на такой же Калине 1,4 с Паулюсом, совсем другое поведение с кондеем в городе.

[Андрон]

Фигасе... Уже и "Жигули" прошивают...

[Сотник]

Но многие ставили альтерантивную прошивку от Паулюса (стоит около 2 тысяч, представители во многих городах есть), машина совсем по другому начинала ехать, работа кондея так не влияла на машину. У меня руки так и не дошли до этого, а у друга катался на такой же Калине 1,4 с Паулюсом, совсем другое поведение с кондеем в городе.

А на расход как-то влияет?

[Alex Sk.]

А на расход как-то влияет?

По словам друга, на трассе чуть упал, где-то на 0,5 литра, а про город затрудняется сказать, вроде не изменился особо.

[traubenbah]

Чего это вдруг "псевдо"? Полноценный однозонный климат с авторежимом, датчиками температуры и солнечной радиации, и работает вполне адекватно. Да и никто не запрещает пользоваться им как обычным кондеем.

Не это все же "псевдо" или просто автоматический кондиционер, но не колиматическая установка. На моей Октавии тоже все эти датчики солнечной радиации, температуры и т.д., автоматом все врубается, но называется это автоматический кондиционер Climatic. Просто управление электронное, а не как на древних кондерах от ручек привод тросиками идет и по кнопке АС независимо от температуры в салоне он постоянно мотор садит. В автоматических кондерах его мощность зависит от температуры в салоне, включается так же принудительно, но может и автоматом если регулятор обдува в районе лобового стекла и в зависимости от температуры. Так что в ВАЗе это как я понял кондер автомат для солидности названный климатконтролем

[Alex Sk.]

В автоматических кондерах его мощность зависит от температуры в салоне, включается так же принудительно, но может и автоматом если регулятор обдува в районе лобового стекла и в зависимости от температуры

Так в Калине новой так же, поддерживается постоянная температура, автоматика управляет скоростью потоков, их направлением, сама включает/выключает кондиционер, в зависимости от температуры в салоне, управляет рециркуляцией. Работает так же, как и Climatronic на Фабии, который Шкода называет климат-контролем, самым простейшим, однозонным, но климат-контролем. Разве что у Калины дисплейчика нет.
А система вроде VAGовского Климатика была на старой Калине и на люксовой Гранте.

А может быть первым автомобилем Калина 2 Универсал (механика 1,6/8 Норма)?

А почему не со 127-м мотором? Разница в цене со 116 вроде не очень большая.

[nlo_oln]

А почему не со 127-м мотором? Разница в цене со 116 вроде не очень большая.

Уже задумался. Буквально спустя полчаса после написания поста увидел на улице стоящую Калину2Универсал без р/н. Поинтересовался у владельца по ощущениям и комплектации. 16 кл/АКПП (норма) за 420 тыр. Говорит, что 300 км от Ставрополя до дома даже не заметил (ближайший дилерский салон).
Просто на данный момент жалко столько денех тратить на авто чайника+КАСКО на двоих водил.

[Alex Sk.]

Поинтересовался у владельца по ощущениям и комплектации. 16 кл/АКПП (норма) за 420 тыр. Говорит, что 300 км от Ставрополя до дома даже не заметил (ближайший дилерский салон).

Тоже вариант, но я говорил про Норму на механике с 16-клапанным движком 106 л.с за 390К. Хотя в случае с ВАЗом лучше действительно присмотреться к версии с АКПП, обновленная коробка с троссовым приводом конечно стала лучше старой с тягами, но пока все такая же шумная, да и судя по форуму калиноклуба не лишена детских болезней, качество скачет.

[nlo_oln]

Тоже вариант, но я говорил про Норму на механике с 16-клапанным движком 106 л.с за 390К.

Я это понял. Просто момент из жизни. Нам с женой приглянулся в цвете "Кориандр", в салоне на выбор черное/белое.))) Видимо под заказ брать надо.

[traubenbah]

Тоже вариант, но я говорил про Норму на механике с 16-клапанным движком 106 л.с за 390К. Хотя в случае с ВАЗом лучше действительно присмотреться к версии с АКПП, обновленная коробка с троссовым приводом конечно стала лучше старой с тягами, но пока все такая же шумная, да и судя по форуму калиноклуба не лишена детских болезней, качество скачет.

Так автомат на вторлй Калине какой, я что-то упустил- если как на Гранте Jatco то на фиг. Вообще риторический вопрос: а зачем за 400 с лихером тыщ брать автоваз?

[Alex Sk.]

Так автомат на вторлй Калине какой, я что-то упустил- если как на Гранте Jatco то на фиг.

Jatco. Древний, но зато надежный, отлично настроенный (на тазах), в любом случае лучше вазовской механики. Если нужна новая машина до 400К, то что кроме тазов остается? Нормальные новые ино после 450 начинаются. Хотя Daewoo Gentra неплохой вариант за 399 тыщ, если не подорожала еще.

[traubenbah]

Jatco. Древний, но зато надежный, отлично настроенный (на тазах), в любом случае лучше вазовской механики. Если нужна новая машина до 400К, то что кроме тазов остается? Нормальные новые ино после 450 начинаются. Хотя Daewoo Gentra неплохой вариант за 399 тыщ, если не подорожала еще.

А что его на Гранте-то вечно по гарантии каждый месяц меняли? Я это в Авторевю помню читал, потом у японоводов, кто ремонтируют их спрашивал, типа да нафиг.
Если машина нужна по месту то Логан, имхо, однозначно, а Джентра в полном фарше и даже с люком))) за 500 с чем-то шла. Сейчас все подорожает, смотрю народ хватает машинки. Я как в воду глядел обновился летом

[Alex Sk.]

Не знаю чего там меняли, с джаткой то как раз особых проблем нет, это один из самых надежных автоматов (до сих пор куча ниссанов 20-летних с этой коробкой катается по дорогам), и наверно самый надежный механизм в Калине/Гранте. Когда с автоматом впервые обратились по гарантии, даже кто-то из Jatco приезжал, удивились, что какие-то проблемы возникли.

Джентру, как и Калину, в максималке брать не имеет особого смысла. У нее в базе (399К на ручке и 450 с автоматом) уже есть подушки, кондей, электропакет, а в более дорогих комплектациях ничего особо нужного.

[traubenbah]

Так оно вообще в максималке любую машину брать если только на халяву при перепродаже больше потеряешь. Мне вот aisin 6ти ступенчатый не достался, а Dва Sцепления в Gод я брать что-то не захотел, хотя на периферии у меня без пробок они нормально живут, но опять же потом при продаже могут быть проблемы, так что пока н а ручке. Тут еще у нас Dusterы все заполонили. Все одно в 400 с лишним Логана взял: немцы скупердяи редкостные,так Логаны и Ларгусы от Дачии там у каждого фермера.
Вспомнил. Нисановцы же обещал сделать из Гранты Datsun в каких-то последних авторевю уже был.