Непосредственный впрыск коммерческий всеже япы вперед внедрили. Правда теперь все говорят у нас "только не gdi"))) хотя вроде бензин вроде уже нормальный.
Есть конечно))) только такие же, как и в обычных тойотах или ниссанах: более дешевые аналоги лексусов и инфинити спокойно бороздят просторы других рынков- у твоего лексуса есть пару аналогов праворуких Что за маркетинг такой Вот из моего примера, как у ВАГ разделение: у фолькса моторы tsi, а у ауди, позиционирующейся концерном в премиуме, tfsi, на фольксе коробка dsg, на ауди s tronic. Т.е. я вижу, что плачу за более изощренные инженерные решения.
Андрею, если еще интересно. В За рулем 01.2016 тест Джентра, Логан, Поло, Веста, Солярис.
Последний раз редактировалось traubenbah; 15.01.2016 в 11:37.
Тут всем как бы не "остыть"))) ежели этот год переживем, тогда можно и планировать
В статье ЗР хвалили Поло(обновленный второй раз) Солярис и Весту, Логан и Джентру пожурили дескать старье за такие деньги, но ежели с ними напряг, то да))) У Джентры багажник оказался самый маленький и сборку поругали. Как-то так.
Да ни во что не превратятся- Поло как был, так и останется Поло, только без кондея))
Это тот же самый новый мотор 1.6 серии ЕА211, только специально для налогооблажения придушенный, и будет ехать нормально. Цены, просто сейчас такие(((
Поэтому, КМК, брать авто пока не стоит. Особенно новое.
Я тут уже заложился на инфляцию и рост зарплат - угорел с покупкой квартиры. Правда, ненамного,но тем не менее.
ХЗ что там будет. Если все проскочим за ближайшие пару лет - то авто может и стоит брать сейчас (ну или осенью, там будет с одной стороны полное дно в продажах, с другой стороны - хз вообще что будет), но рискоооовано....
попахивает Киа) в профиль еще рейндж ровером, а колеса от мерина)
А у этого Мерина(С класс старый вроде) фары как у моей Октахи - кроличьи уши у нее раньше появились.
Веста универсал сзади как Вольво. Ее дизайнер эту Весту и создавал. Где-то тут я про нее уже постил- визуально мне тоже понравилась.
Самое главное, эта машина мне понравилась.
Но Веста Крос выйдет примерно в августе, ждать пол года?
Сейчас есть возможность приобрести Веста седан, автоваз думаю для раскрутки и популярности, сделал на неё низкую ставку пок редиту, около 11% .
И если свою машину сдаёшь в трейд ин, типа скидки, 60 т.р, вопрос только, а во сколько оценят мою Приору))).
Седан не хочется из за того, что через пол года он будет у половины города, а кросс на любителя, да и дороже он будет.
Лиж бы не сильно отличался от того который пойдёт в производство, а то смотрю у этого 5 колёсных болтов, а у Весты 4, и силовой агрегат бы лошадей 140-150, сразу пошёл бы брать))
Летом обещали Весте наш 1.8 123 лс. Пока ОСАГО еще зависит от лошадей и эти три кобылы явно лишние))) Да и какой эффект от них, ежели максимальный крутящий момент на 5500 развивается? Вечно крутить мотор оглохнуть можно- не верю я в классную шумку в Весте(но это поправимо полагаю), да и расход. Еще ниссановский на 114 лошадей будет, тот что на Кашкае и Сентре- вот думаю тема будет. По поводу трейдина. Мне мою на 60 штук ниже рыночной оценили, отказался и продал на 50 дороже- десятку уступил. Обычная практика- они с этого живут. Но по трейдину еще скидку дают на покупку новой, тут все посчитать нужно.
Социальные закладки